24년 11월 서부선 경전철 현재 상황은? / 기대효과와 수혜지역

서울 서부선 경전철과 고양은평선은 서울 서부 지역과 고양시를 잇는 중요한 대중교통 인프라 사업으로, 각종 난관과 지연을 겪으면서도 많은 사람의 관심을 받고 있는 프로젝트입니다. 

1. 서울 서부선 경전철 개요와 현황

서울 서부선 경전철은 서울 은평구 응암동에서 시작해 관악구 서울대입구역까지 총 16.2km의 노선을 잇는 경전철 사업입니다. 이 노선은 연신내역, 신촌, 여의도, 국회의사당, 노량진 등을 포함하여 총 16개의 역을 지나가며 서울 서부 지역과 서울대, 여의도 등의 주요 지점을 연결하는 역할을 할 예정입니다.

서부선 경전철은 서울 서부 지역의 교통 혼잡을 완화하고 주요 거점을 빠르게 연결함으로써 출퇴근 시간을 단축하는 것을 목표로 하고 있습니다. 특히 강남, 여의도와 같이 상업 중심 지역으로의 접근성을 개선하여 시민들의 교통 편의를 대폭 높이는 역할을 할 것으로 기대됩니다.

 

해당 사업은 2007년 처음으로 제안되었으나, 재정 문제와 민간 투자 유치 난항 등으로 인해 지속적인 지연을 겪어왔습니다. 2021년 두산건설 컨소시엄이 우선 협상대상자로 선정되어 본격적인 추진이 예상되었으나, 2023년까지 착공이 지연되었습니다. 이는 코로나19로 인한 경제 불황과 건설비 인상 등이 주요 원인이었습니다.

 

하지만 최근 두산건설 컨소시엄과 서울시가 협의를 마무리하면서 사업 추진에 새로운 진전이 있었습니다. 특히 12월에는 민간투자사업심의위원회(민투심)에 상정될 것으로 보이며, 이 안건이 통과될 경우 본격적인 착공 일정이 확정될 가능성이 큽니다.

 

또한 이와 관련해 서울시는 민간 투자를 통한 수익형 민자 사업(BTO) 방식을 활용해 총사업비의 최대 4.4%를 정부가 보조하는 방안을 마련했습니다. 이에 따라 사업이 더욱 탄력을 받을 것으로 보입니다.

2. 서부선 경전철의 기대 효과와 수혜 지역

서부선 경전철은 개통 후 서울 서부 지역의 교통 효율성을 높이며 다양한 수혜 효과를 제공할 것으로 예상됩니다. 특히 교통 접근성이 낮았던 일부 지역의 편의성이 크게 향상되어 해당 지역 주민들의 삶의 질이 개선될 것입니다.

 

서부선의 수혜 지역 중 하나로는 은평구 응암동이 꼽히고 있습니다. 응암동 일대는 서부선 경전철이 지나가며 교통 환경이 대폭 개선될 예정으로, 부동산 가치 상승에 대한 기대감이 높습니다.

 

전문가들은 서부선 개통 시 전철 접근성이 향상되는 만큼, 교통 편의 개선으로 인해 응암동 일대의 부동산 시장도 활기를 띨 것이라고 예측합니다. 예를 들어, 현재 응암동 이마트 부근의 아파트 단지들이 서부선 개통으로 가장 큰 수혜를 볼 것으로 전망되며, 이러한 전망이 이미 부동산 시장에 반영되고 있습니다.

 

또한 서대문구 남가자동에 위치한 명지대학교 부근도 주요 수혜 지역으로 꼽힙니다. 현재 남가자동 일대는 지하철 역세권이 아니어서 대중교통 접근성이 다소 떨어집니다. 그러나 서부선 개통 시 명지대역이 들어서면서 역세권 단지로 변모할 예정입니다.

 

이로 인해, 인근 단지의 부동산 가치가 상승할 가능성이 높으며, 특히 DMC 센트럴 아이파크와 에코자이 같은 대단지 아파트들은 교통 접근성 향상에 따른 시세 상승 효과를 볼 것으로 예상됩니다. 현재 이 지역의 아파트는 거래 가격이 10억 원을 상회하는 것으로 나타나며, 서부선 개통이 이루어지면 더 높은 시세가 기대됩니다.

 

관악구 봉천동 역시 교통 소외 지역으로 평가받고 있었으나, 서부선이 개통되면 주요 교통망에 접근이 용이해집니다. 봉천동 일대는 지하철 접근성이 낮아 주거 선호도가 상대적으로 낮았으나, 서부선의 역세권 편입으로 인해 부동산 가치 상승 가능성이 커지고 있습니다.

3. 고양은평선과 서부선의 연결성

고양은평선은 서울 은평구 세절역에서 고양시청까지 연결되는 노선으로, 서부선 경전철과 직결되는 형태로 계획되었습니다. 이 노선은 서울 은평구와 고양시 간의 교통 소통을 원활하게 하며, 수도권 광역철도망을 통해 서울과 경기 북부를 더욱 빠르게 연결하는 역할을 할 예정입니다. 이로써 고양시 주민들은 서울 주요 지역으로의 접근성이 크게 향상되어 교통 편의성이 증대됩니다.

 

고양은평선의 주요 역으로는 향동지구, GTX A노선 능곡역, 화정역, 고양시청 등이 포함될 예정입니다. 고양은평선은 이들 지역의 교통 접근성을 크게 개선하며, 향동지구와 창릉신도시 등 신도시 지역의 교통 환경을 강화할 것입니다. 이로 인해 고양은평선의 개통으로 은평구와 고양시의 인프라 가치가 더욱 높아질 것으로 보입니다.

 

고양은평선은 총 1조 4천억 원 규모의 사업으로, 수도권 서부 지역의 교통망을 보완할 중요한 인프라로 기대됩니다. 특히, 은평구 세절역에서 서부선과 연결되면서 기존 서울대입구역과 같은 혼잡한 구간의 혼잡도를 줄이는 효과가 있을 것으로 예상됩니다. 고양은평선과 서부선의 직결로 인해 강북에서 강남으로 이어지는 새로운 교통 축이 형성되며, 북부 수도권 주민들이 서울 도심으로 쉽게 접근할 수 있는 경로가 마련됩니다.

4. 서부선 및 고양은평선 주변 지역의 투자 가이드

서부선과 고양은평선의 개통이 확정됨에 따라 해당 노선 주변의 부동산은 높은 관심을 받고 있습니다. 특히 서부선 개통이 확정될 경우 강북과 강남을 잇는 교통 편의성 개선으로 인해 인근 지역의 부동산 가치가 급격히 상승할 가능성이 큽니다.

 

• 은평구 응암동: 서부선 개통이 이루어질 경우 교통 환경이 대폭 개선되면서 수혜 지역으로 주목받고 있습니다. 응암동 일대의 부동산은 대중교통 접근성의 개선으로 인해 자산 가치가 상승할 가능성이 큽니다.
• 서대문구 남가자동: 명지대학교 역세권이 형성되면서 주변 단지의 가격 상승이 예상됩니다. 특히 DMC 센트럴 아이파크와 에코자이 단지는 명지대역과의 접근성 덕분에 교통 편의성이 개선될 것이며, 이로 인한 부동산 가치 상승이 기대됩니다.
• 고양시 창릉신도시 및 화정역 인근: 고양은평선 개통으로 인해 창릉신도시와 화정역 인근이 주요 수혜 지역으로 떠오르고 있습니다. 이들 지역은 서울로의 접근성이 높아지면서 투자 가치가 증대될 전망입니다.

이외에도 서울대입구역, 국회의사당, 신촌 등 주요 상업 및 교육 중심지와 연결되는 서부선의 효과로 인해 이 노선을 이용하게 될 지역 주민들의 생활 편의성이 크게 향상될 것으로 보입니다.

 

2024년 11월 현재 

최근 서울시와 사업을 주도하는 두산건설 컨소시엄이 사업 추진에 대해 협의를 마쳤으며, 현재 한국개발연구원(KDI)이 실시협약안을 검토 중입니다. 12월 초 민투심 안건으로 올라 통과할 경우, 구체적인 사업 계획과 착공 일정이 결정되면서 실제 공사가 가시화될 전망입니다.

 

서부선 경전철 사업의 난항과 새로운 전환점 , 제도개선부분 , 12월민투심 / 4.4% 총 사업비 증액 허용

서부선 경전철 사업의 난항과 새로운 전환점 , 제도개선부분 , 12월민투심 / 4.4% 총 사업비 증액

 

서부선 경전철 12월 민투심 통과되면 30년도 개통 예정

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서부선 경전철 예상 노선도 및 정거장 주요 특징

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